單項(xiàng)選擇題有連桿時(shí)，測(cè)量臂距值，下列敘述不正確的是（）。
A.盤車一周需測(cè)5個(gè)臂距值
B.L下=（L下’+L下”）／2
C.水平面的臂距差等于L下—L上
D.L下＞L上時(shí)臂距差為負(fù)
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1.單項(xiàng)選擇題有連桿時(shí)，測(cè)量臂距值，下列敘述正確的是（）。
A.L下代表曲柄銷在下止點(diǎn)位置時(shí)的臂距值
B.L下是實(shí)際計(jì)算出來(lái)的
C.L下’與L下”是實(shí)際測(cè)量出來(lái)的
D.A+B+C
2.單項(xiàng)選擇題有連桿時(shí)，測(cè)量臂距值，其中關(guān)于L下的敘述不正確的是（）。
A.L下代表曲柄銷在下止點(diǎn)位置時(shí)的臂距值
B.L下是實(shí)際測(cè)量出來(lái)的
C.L下=（L下’+L下”）／2
D.L下>L上時(shí)臀距差為負(fù)
3.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承右于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
4.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承左于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
5.單項(xiàng)選擇題若支撐某主軸承高于其他相鄰軸承，則對(duì)應(yīng)的臂距差（）。
A.>0
B.<0
C.=0
D.不一定
最新試題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題