A.水溫傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.爆燃傳感器
D.氧傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.CO
B.NOX
C.CH
D.CO2
A.凸輪軸轉(zhuǎn)
B.車(chē)速傳感器
C.曲軸轉(zhuǎn)角
D.節(jié)氣門(mén)位置
A.第一和第二
B.第二和第五
C.第一和第三
D.第三和第四
A.推遲點(diǎn)火提前角
B.減小噴油量
C.減小壓縮比
D.降低跳火能量
A.分電器蓋漏電
B.火花塞燒蝕
C.點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)
D.點(diǎn)火線(xiàn)圈一次繞組斷開(kāi)
最新試題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
在轎車(chē)中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()