某新造船舶，主機(jī)滑油循環(huán)艙設(shè)在主機(jī)座下方的雙層底中，與船底外板之間沒(méi)有隔離空艙，在主機(jī)油底殼至滑油循環(huán)艙之間只安裝了一泄油管。問(wèn)：你認(rèn)為這種設(shè)計(jì)滿不滿足規(guī)范要求？說(shuō)出你的理由。

XXXX年X月X日，XXXX油船在江蘇蘆墟船廠進(jìn)行改裝錨機(jī)的初次檢驗(yàn)。該船由原力錨機(jī)改裝為一臺(tái)“A—DM—17—2—1”電動(dòng)錨機(jī)，在起拋錨試驗(yàn)中，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)錨鏈位移較大，經(jīng)測(cè)量位移5mm左右，且有跳槽現(xiàn)象。問(wèn)題：針對(duì)上述情況，驗(yàn)船師應(yīng)做哪些檢查？

某船，在航行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)消防泵損壞，不能運(yùn)行，于是，去另買(mǎi)了一個(gè)消防泵。在一次安檢中，發(fā)現(xiàn)消防泵的型號(hào)不對(duì)（揚(yáng)程小于原船舶檢驗(yàn)證書(shū)登記的數(shù)據(jù)，而排量大于原船舶檢驗(yàn)證書(shū)登記的數(shù)據(jù)）。被滯留，為什么？

某內(nèi)河貨船，為降低建造成本，在管系設(shè)計(jì)中部分管路、閥件和附件選用灰鑄鐵，摘要如下：1）生活污水管、測(cè)深管、艙底水管、消防水管。2）舷旁閥、海底閥、艙底水截止止回閥箱、燃油濾器。問(wèn)題：上述管系材料采用灰鑄鐵是否符合要求？

驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，某輪在機(jī)器處所三層平臺(tái)甲板上設(shè)有一燃油鍋爐，鍋爐間無(wú)水密艙壁與機(jī)器處所隔開(kāi)，因?yàn)樵跈C(jī)艙里，鍋爐所在的平臺(tái)沒(méi)有設(shè)置圍板。問(wèn)：是否可以？為什么？

某船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，船員反映船上做的飯或燒的水有一股淡淡的柴油味，而且時(shí)有時(shí)無(wú)，船員說(shuō)已將淡水艙清洗過(guò)多次、壓力水柜也放空多回，仍解決不了問(wèn)題，請(qǐng)求驗(yàn)船師給查一下，經(jīng)查驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)，該船設(shè)有二個(gè)柴油艙、二個(gè)淡水艙，一個(gè)淡水壓力水柜，其中一個(gè)淡水艙內(nèi)有一根柴油管通過(guò)，管子直接與水艙兩壁焊接連接，船員說(shuō)這根管子管壁是加厚的，再經(jīng)仔細(xì)檢查，接頭處有細(xì)微滲漏，請(qǐng)問(wèn)油味的來(lái)源，建造檢驗(yàn)時(shí)是否留有缺陷？為什么？

某一貨輪為2007年建造，總噸為900GT，在08年的年度檢驗(yàn)時(shí)驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)，該船僅設(shè)有一個(gè)操舵裝置，動(dòng)力設(shè)備由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)液壓油泵組成，做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí)，將舵從一弦35°轉(zhuǎn)至別一舷30°時(shí)用時(shí)為30秒，試了幾次結(jié)果均一樣請(qǐng)問(wèn)不滿足法規(guī)哪些要求？

一艘貨船在航行中因機(jī)艙內(nèi)電纜老化引起火災(zāi)，經(jīng)施救未能控制住火勢(shì)，人員撤離機(jī)艙后火勢(shì)繼續(xù)增大，在等待救援過(guò)程中機(jī)艙部位突然發(fā)生爆炸，船體破損漏水，在船員棄船后不久該船即沉沒(méi)。船舶打撈出水后對(duì)船舶火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)發(fā)生爆炸的并非是燃油艙柜，而是主空氣瓶。該壓縮空氣系統(tǒng)中空壓機(jī)、減壓閥組和主、輔空氣瓶均按要求裝設(shè)有安全閥。而該船在事故發(fā)生之前半個(gè)月剛進(jìn)行了一次年度檢驗(yàn)，經(jīng)對(duì)執(zhí)行檢驗(yàn)的驗(yàn)船師的檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)原始記錄進(jìn)行核查，在壓縮空氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)記錄中有空壓機(jī)安全閥的校驗(yàn)記錄，記錄數(shù)據(jù)也符合要求。根據(jù)上述事故經(jīng)過(guò)和調(diào)查結(jié)果，回答下列問(wèn)題：（1）空氣瓶爆炸的原因。（2）空氣瓶安全閥的主要作用是什么？（3）執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的驗(yàn)船師對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)的檢驗(yàn)是否有過(guò)失？過(guò)失在哪里？

在對(duì)XX號(hào)進(jìn)行換證檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師在舵機(jī)間檢查中發(fā)現(xiàn)地板上油膩較多，很容易滑倒，舵機(jī)只有主發(fā)電機(jī)組供電。該船舶為15000總噸散貨船，航區(qū)為近海航區(qū)，操舵裝置為電動(dòng)液壓，舵桿直徑為260mm。針對(duì)這種情況，應(yīng)舵機(jī)間布置有何缺陷？

下列三圖是三條不同船舶貨艙內(nèi)的管系布置實(shí)圖。問(wèn)：這三種布置滿不滿足規(guī)范要求？說(shuō)出你的理由。