根據(jù)《城市軌道交通引起建筑物振動(dòng)與二次輻射噪聲限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T170-2009），測(cè)量的是水平向的振動(dòng)加速度

根據(jù)《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》（GB 10071-1988）未來任何時(shí)間不能預(yù)先確定振級(jí)的環(huán)境振動(dòng)為無規(guī)振動(dòng)

根據(jù)《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法》（GB 10071-1988）環(huán)境振動(dòng)測(cè)量時(shí)拾振器的靈敏度主軸方向應(yīng)與測(cè)量方向一致

根據(jù)《鐵路環(huán)境振動(dòng)測(cè)量》（TB/T 3152-2007）進(jìn)行鐵路振動(dòng)測(cè)量時(shí)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量時(shí)間不少于（）s。

根據(jù)《城市軌道交通引起建筑物振動(dòng)與二次輻射噪聲限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T170-2009），標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定0類區(qū)建筑物室內(nèi)振動(dòng)限值為：晝間（）dB，夜間（）dB。

根據(jù)《住宅建筑室內(nèi)振動(dòng)限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 50355-2005），測(cè)量頻率范圍內(nèi)，其中心頻率以（）倍頻程來劃分。

根據(jù)《鐵路環(huán)境振動(dòng)測(cè)量》（TB/T 3152-2007）進(jìn)行鐵路振動(dòng)測(cè)量時(shí)，若背景振動(dòng)低于（）dB以下，測(cè)量結(jié)果僅作參考值。

城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量主要是針對(duì)人們工作環(huán)境中振動(dòng)對(duì)人體影響的測(cè)量

根據(jù)《鐵路環(huán)境振動(dòng)測(cè)量》（TB/T 3152-2007）進(jìn)行鐵路振動(dòng)測(cè)量時(shí)，記錄內(nèi)容中的列車條件只記錄車輛類型和列車速度即可

從環(huán)境保護(hù)的角度來講，環(huán)境振動(dòng)是指通過固體介質(zhì)作用與人，長(zhǎng)時(shí)間地重復(fù)影響或危害人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鞯哪切┱駝?dòng)