A．含濕量下降
B．含濕量增大
C．含濕量不變
D．相對濕度減小
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A．風機是等濕升溫
B．冷卻器是降溫減濕
C．擋水板是等溫減濕
D．走廊回風是等濕升溫
A．艙內(nèi)濕負荷增大
B．艙外空氣含濕量增大
C．新風比增大
D．A或B或C
A．調(diào)節(jié)一級送風量
B．調(diào)節(jié)二級送風量
C．同時以相反方向調(diào)節(jié)一、二級送風量
D．A或B或C
A．壁式
B．頂式
C．窗式
D．設(shè)在地板下
A．價格低
B．噪聲輕
C．風機風壓低
D．允許送風溫差大
最新試題
直布式布風氣器的出口風速較低，一般為（）。
人的舒適度與空氣相對（）變化有關(guān)。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應高于（）。
對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指新風比為零，即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
直布式布風氣器的送風與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風溫差不宜過大，一般在（）以下。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。