A．艙內(nèi)濕負(fù)荷增大
B．艙外空氣含濕量增大
C．新風(fēng)比增大
D．A或B或C
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A．調(diào)節(jié)一級(jí)送風(fēng)量
B．調(diào)節(jié)二級(jí)送風(fēng)量
C．同時(shí)以相反方向調(diào)節(jié)一、二級(jí)送風(fēng)量
D．A或B或C
A．壁式
B．頂式
C．窗式
D．設(shè)在地板下
A．價(jià)格低
B．噪聲輕
C．風(fēng)機(jī)風(fēng)壓低
D．允許送風(fēng)溫差大
A．防止泄水太快
B．防止除濕過量
C．A和B
D．防止空氣繞過空冷器
A．含濕量和相對(duì)濕度降低
B．含濕量不變，相對(duì)濕度降低
C．含濕量降低，相對(duì)濕度不變
D．含濕量降低，相對(duì)濕度增加
最新試題
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
人的舒適度與空氣相對(duì)（）變化有關(guān)。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
對(duì)于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
中央空調(diào)器是對(duì)（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于（）。
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。