A.其進口管向下開口
B.其出口管是向上開口的U形管
C.U形出口管上開有通流面積不超過管內(nèi)截面積10%的許多小孔
D.底部通常設(shè)有浮球閥控制工質(zhì)流出
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A.小型裝置可不設(shè)
B.其容積應(yīng)在全部制冷劑收回時能裝滿為宜
C.船用貯液器有的底部有“存液井”
D.進液管粗短時可省去平衡管
A.壓縮機吸入口
B.壓縮機排出口
C.冷凝器出口
D.蒸發(fā)器出口
A.熱負荷減少時避免冷凝器中液位太高
B.熱負荷大時避免膨脹閥供應(yīng)液態(tài)制冷劑不足
C.檢修或長期停用時收存制冷劑,減少漏泄
D.通過頂部放氣閥釋放不凝性氣體
A.冷凝器換熱性能變差
B.蒸發(fā)壓力和制冷量降低
C.曲軸箱油位越來越低
D.A和C
A.所有制冷裝置都須設(shè)置
B.不能將排氣帶油全部分出
C.氟利昂裝置多采用過濾式
D.分出的油自動返回吸入端
最新試題
油分離器浮球閥卡死在常開位置,會導致制冷壓縮機排氣壓力過高。
蒸發(fā)器出口管徑大于21mm時,感溫包應(yīng)貼在()。
制冷系統(tǒng)中滑油分離器的作用是把制冷劑和潤滑油分離的設(shè)備。
制冷系統(tǒng)中高壓繼電器可以控制壓縮機的啟停。
制冷系統(tǒng)的干燥器中常用的成分是硅膠,它可以再生使用。
關(guān)于熱力膨脹閥和手動膨脹閥的差別,以下說法中不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
檢漏燈檢測到氟利昂泄露時火焰的顏色呈黃色。
制冷劑蒸發(fā)吸熱是在冷凝器中完成的。
逆卡諾循環(huán)的絕熱壓縮過程吸入的為干飽和蒸汽。
制冷裝置在下列情況中:Ⅰ.制冷劑不足、Ⅱ.結(jié)霜加厚、Ⅲ.冷風機轉(zhuǎn)速下降、Ⅳ.庫溫下降、Ⅴ.庫溫上升、Ⅵ.冷凝壓力下降,可引起熱力膨脹閥開大的是()。