A．管路壓力損失大
B．裝置溢流閥開(kāi)啟時(shí)溢油壓差大
C．裝置溢流閥溢流量大
D．執(zhí)行元件進(jìn)、出口壓差大
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A．冷卻器
B．管路
C．工作油箱
D．A和B和C
A．開(kāi)式系統(tǒng)比閉式系統(tǒng)散熱好
B．重載工作時(shí)間長(zhǎng)的閉式系統(tǒng)應(yīng)改為半閉式
C．減壓閥不會(huì)使流過(guò)的液壓油發(fā)熱
D．裝置效率低液壓油必然發(fā)熱多
A．散熱器表面臟污
B．油箱油量不足
C．系統(tǒng)溢流量太大
D．采用半閉式系統(tǒng)
A．難以實(shí)現(xiàn)液壓制動(dòng)
B．難以有效地限制重物下降的速度
C．使容積效率降低
D．使機(jī)械效率降低
A．會(huì)使油發(fā)熱加劇
B．執(zhí)行元件速度降低
C．裝置效率降低
D．工作油壓增高
最新試題
下列各項(xiàng)中，通常并非更換液壓油的原因（）
容易引起液壓泵和馬達(dá)磨損的固體雜質(zhì)粒徑是（）μm。
液壓裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)在有載時(shí)進(jìn)、出口的壓降與空載時(shí)進(jìn)、出口的壓降之差值反映了（）的大小。
下列有關(guān)液壓油說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。
液壓裝置工作油箱油位明顯降低（）。
電動(dòng)錨機(jī)起錨時(shí)，第一擋不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，以免電氣設(shè)備損壞。
閥控型液壓裝置的M或H型換向閥在中位時(shí)，泵的排出油壓和吸入油壓之差反映了（）的大小。
起重機(jī)構(gòu)內(nèi)漏泄嚴(yán)重的危害不包括（）。
（）不會(huì)直接導(dǎo)致液壓裝置油溫升高的熱量成比例地增大。
液壓油顏色變深有異樣氣味，可能是（）。