A.溶膠結構
B.溶凝結構
C.凝膠結構
D.固態(tài)結構
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A.砂性土
B.礫類土
C.粘土
D.粉土
E.有機土
A.搓條法
B.液塑限聯(lián)合測定法
C.揲式儀法
D.落球法
A.使用年限長
B.行車噪音小
C.維修方便
D.夜晚行車可視性好
A.采用透水性好的砂類土及礫類土填筑
B.路堤分層填筑,保持2~3%以上橫坡排水
C.隨挖隨填及時壓實
D.過濕土可采用輕型壓實標準,并可降低壓實度標準
A.水泥砼路面
B.瀝青砼路面
C.瀝青表處
D.瀝青貫入式路面
最新試題
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
微表處配合比設計時,一般以()相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
以下關于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整,以下錯誤的有()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法,說法正確的有()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。