A.增值稅返還
B.教育費(fèi)附加返還款
C.出售固定資產(chǎn)取得的凈收益
D.轉(zhuǎn)讓短期投資取得的凈收益
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A.營業(yè)外收入
B.營業(yè)外支出
C.投資收益
D.預(yù)提費(fèi)用
A.管理費(fèi)用
B.財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.所得稅
D.主營業(yè)務(wù)成本
A.收到先征后返的增值稅2000元
B.捐贈(zèng)災(zāi)區(qū)10000元
C.取得包裝物出租收入1000元
D.支付當(dāng)月短期借款利息2800元
A.存貨盤盈
B.轉(zhuǎn)銷無法償付的應(yīng)付賬款
C.無法查明原因的現(xiàn)金溢余
D.固定資產(chǎn)盤盈
A.銷售商品收入的金額應(yīng)根據(jù)企業(yè)與購貨方簽訂的合同或協(xié)議金額確定
B.銷售商品收入的金額應(yīng)是扣除預(yù)計(jì)可能發(fā)生的現(xiàn)金折扣后的凈額
C.銷售商品收入的金額應(yīng)是扣除商業(yè)折扣后的凈額
D.銷售商品收入的金額應(yīng)包括代墊購貨方的運(yùn)雜費(fèi)
最新試題
會(huì)計(jì)電算化軟件中最常用也是最重要的功能是（）。
在企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中，流動(dòng)性最強(qiáng)，周轉(zhuǎn)速度最快的是（）。
某汽車運(yùn)輸公司某月按實(shí)際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費(fèi)用為40000元；領(lǐng)用新輪胎一批，計(jì)劃價(jià)格為90000元，其成本差異率為-2%；報(bào)廢輪胎一批，收回殘料價(jià)值2000元。經(jīng)計(jì)算，報(bào)廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費(fèi)用20000元。要求：根據(jù)上述資料編制會(huì)計(jì)分錄。
燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫存”和“車存”明細(xì)賬戶核算，但實(shí)行滿油箱制的企業(yè)，可以不設(shè)置明細(xì)賬戶
在運(yùn)輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算
C汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費(fèi)用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎，計(jì)劃成本為1000元，計(jì)劃成本差異率為1%，預(yù)計(jì)殘值為50元，其定額行駛總里程為80000公里。月末，該輪胎實(shí)際行駛5000公里。編制相關(guān)的會(huì)計(jì)分錄
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元，全部款項(xiàng)以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗(yàn)收入庫，甲企業(yè)采用實(shí)際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會(huì)計(jì)處理分錄是（）
某汽車運(yùn)輸公司燃料采用滿油箱制管理制度，當(dāng)月客車隊(duì)領(lǐng)用汽油13500升，貨車隊(duì)領(lǐng)用領(lǐng)用汽油17750升，企業(yè)交通車隊(duì)領(lǐng)用汽油500升，汽油的計(jì)劃成本2.00元/升，當(dāng)月燃料成本差異率為-1%。要求：編制會(huì)計(jì)分錄
某汽車運(yùn)輸公司本月發(fā)生下列有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）3日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站上月欠繳的營業(yè)收入40000元已收賬，其中：A基層站24000元，B基層站16000元。（2）30日，企業(yè)接到銀行通知，各基層站本月上繳的營業(yè)收入2400000元已收賬，其中：A基層站1100000元，B基層站1300000元。（3）月末，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入月報(bào)編制營業(yè)收入?yún)R總表見下表：要求： 編制會(huì)計(jì)分錄。
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法是（）。