某汽車運(yùn)輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）2日，各基層站上交上月的營(yíng)業(yè)收入46000元，其中甲基層站16000元，乙基層站30000元。（2）31日，各基層站上交本月的營(yíng)業(yè)收入800000元，其中甲基層站550000元，乙基層站250000元。（3）31日，根據(jù)各基層站、所得營(yíng)業(yè)收入編制營(yíng)業(yè)收入月報(bào)表如表3-2所示。根據(jù)上述資料， 要求： 編制會(huì)計(jì)分錄。

A汽車運(yùn)輸公司燃料（汽油）采用盤存制，上月末貨車隊(duì)存油3000升，客車隊(duì)存油3500升。本月末貨車隊(duì)存油1000升，客車隊(duì)存油4500升，本月貨車隊(duì)、客車隊(duì)、公司內(nèi)部車隊(duì)、保養(yǎng)廠領(lǐng)用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升，汽油計(jì)劃成本為3元每升，該月燃料成本差異率為2%。要求：編制相關(guān)會(huì)計(jì)分錄。

甲運(yùn)輸公司從乙公司購(gòu)買材料一批，價(jià)款為18800元，甲公司采用計(jì)劃成本進(jìn)行材料核算，材料尚未驗(yàn)收入庫(kù)，財(cái)務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司，剩余款項(xiàng)退回甲公司，甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時(shí)，不正確的賬務(wù)處理有（）

營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用是指企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過程中所發(fā)生的不能直接計(jì)入營(yíng)運(yùn)成本核算對(duì)象的各種間接費(fèi)用，包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費(fèi)用

C汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費(fèi)用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎，計(jì)劃成本為1000元，計(jì)劃成本差異率為1%，預(yù)計(jì)殘值為50元，其定額行駛總里程為80000公里。月末，該輪胎實(shí)際行駛5000公里。編制相關(guān)的會(huì)計(jì)分錄

企業(yè)對(duì)于下列已計(jì)入待處理財(cái)產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項(xiàng)進(jìn)行會(huì)計(jì)處理時(shí)，應(yīng)計(jì)入管理費(fèi)用的有（）。

在企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中，流動(dòng)性最強(qiáng)，周轉(zhuǎn)速度最快的是（）。

作為六大會(huì)計(jì)要素之一的收入，通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等

在我國(guó)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)中，下列哪幾項(xiàng)構(gòu)成存貨的歷史成本（）。

在運(yùn)輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算