地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。
結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。
A.具有快速、無損、連續(xù)檢測、實時顯示等特點,但在掌子面有水的情況下不宜使用
B.地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報距離宜在20m以內(nèi)
C.連續(xù)預(yù)報時,前后兩次重疊長度應(yīng)在5m以上
D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法
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地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。
結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。
A.3m
B.5m
C.8m
D.1m
地質(zhì)雷達(dá)探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。
結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測法方面的問題。
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.實測一、二階豎向自振頻率為5.50Hz和22.50Hz,可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計算剛度
B.實測一階豎向自振頻率為5.5Hz,則橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計算剛度的1.1倍
C.實測一階豎向自振頻率為4.80Hz,可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計算剛度
D.實測一階豎向自振頻率為15.01Hz,該數(shù)據(jù)嚴(yán)重異常,須重新進(jìn)行試驗
A.可從實測時程信號中直接求取自振頻率
B.可用濾波器對信號進(jìn)行處理,得到單一頻率的自振信號后,再利用時域法求取自振頻率
C.可利用頻譜分析法識別自振頻率
D.可利用共振曲線求取自振頻率
A.行車強(qiáng)迫振動激勵
B.跳車激勵,但對車輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理
C.環(huán)境隨機(jī)振動激勵
D.共振法激勵
最新試題
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。