針對高速公路和重載交通,進行兩種瀝青相關路用性能試驗檢測,試驗項目于檢測結果列于下表。
注:車轍試驗試驗機類型系數(shù)和試件系數(shù)均取1,水密度以1g/cm3計
根據表中提供的資料,回答下列問題。
A.當瀝青混合料空隙率偏高時,可適當增加瀝青用量使其空隙率有所降低
B.當瀝青混合料空隙率偏低時,可通過適當增加粗集料用量以及提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善
C.混合料B的空隙率適合重載大交通量的交通需求
D.混合料A小于混合料B的空隙率,所以混合料A的高溫穩(wěn)定性適更好
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針對高速公路和重載交通,進行兩種瀝青相關路用性能試驗檢測,試驗項目于檢測結果列于下表。
注:車轍試驗試驗機類型系數(shù)和試件系數(shù)均取1,水密度以1g/cm3計
根據表中提供的資料,回答下列問題。
A.混合料A:10.25kN;混合料B:11.16kN
B.混合料A:8.77kN;混合料B:10.45kN
C.混合料A:10.25kN;混合料B:10.45kN
D.混合料A:8.77kN;混合料B:11.16kN
A.水泥:水:砂:石=375:175:616:1256(kg/m3)0.47
B.水泥:水:砂:石=386:175:649:1260(kg/m3)0.45
C.水泥:水:砂:石=386:175:616:1256(kg/m3)0.45
D.水泥:水:砂:石=406:175:616:1256(kg/m3)0.43
A.0.280mm
B.0.300mm
C.0.320mm
D.0.340mm
A.實際貫入量2.5mm的p值不變,只是變形量的修正
B.實際貫入量2.5mm的p值比測讀的p值小
C.實際貫入量2.5mm的p值比測讀的p值大
D.實際貫入量2.5mm的p值與比測讀的p值相比,可能大,也可能小
測得1組試件的CBR值如下表,確定該組試件的CBR值為()
A.13.0%
B.14.0%
C.14.3%
D.15.3%
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