A.實(shí)測(cè)信號(hào)曲線
B.樁身波速取值
C.樁身完整性描述
D.缺陷位置
E.樁身完整性類(lèi)別
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A.承載板周?chē)耐馏w有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋
B.在某一級(jí)荷載下,12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)
C.沉降量急劇增大,P一S曲線出現(xiàn)陡降段,且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04
D.本級(jí)荷載的沉降量大于前級(jí)荷載沉降量的5倍
E.在某一級(jí)荷載下,6h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)
A.試件的實(shí)際高徑比小于要求高徑比的0.95或大于1.05
B.芯樣高度的任一直徑與平均直徑相差大于2mm
C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1。
D.芯樣有裂縫或其他較大缺陷
A.推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)
B.平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)
C.混凝土強(qiáng)度換算值
D.混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差
E.混凝土強(qiáng)度推定值
A.拉伸、壓縮試驗(yàn)
B.水平摩阻力試驗(yàn)
C.垂直變形試驗(yàn)
D.變位均勻性試驗(yàn)
A.抗拉強(qiáng)度
B.殘余變形
C.抗壓強(qiáng)度
D.抗剪強(qiáng)度
最新試題
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是()。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況,建議對(duì)該橋開(kāi)展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有()。