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A.穩(wěn)定度和流值
B.礦料間隙率
C.空隙率
D.瀝青飽和度
A.試筒尺寸不同
B.試錘質(zhì)量與落高不同
C.擊實層數(shù)不同
D.擊實功不同
A.以彈性半無限體理論為依據(jù)
B.數(shù)據(jù)整理時，一般情況下應(yīng)進行原點修正
C.測試時，采用逐級加載、卸載的方式
D.各級壓力的回彈變形必須加上該級的影響量
A.評定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力
B.橡膠片的有效使用期為1年
C.新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再用于測試
D.校核滑動長度時，應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.核子密度儀法
D.鉆芯法
最新試題
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。