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傳統(tǒng)點火第初級電路的通斷由斷電器觸點控制。
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起動機安裝在發(fā)動機曲軸前端。
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現(xiàn)代汽車廣泛使用硅整流表交流發(fā)電機。
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采用定電流充電時，各待充電電池采用并聯(lián)連接。
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負極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛。
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燃油表表傳感器裝在油箱中。
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晶體管點火系可以配用高能點火線圈。
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起動空載制動試驗時間每次不得超過5秒鐘。
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充電狀態(tài)指示裝置用于指示起動系統(tǒng)的工作情況。
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點火時間遲，是引起發(fā)動機過熱的原因之一。
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蓄電池去硫充電一般采用定壓充電。
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