及時維修和提高維修質(zhì)量，能及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。

輪胎的層級是描述輪胎負荷能力的相對指數(shù)，用PR表示，PR并不代表輪胎簾布層的實際層數(shù)，而是表示載重量與棉簾線相同的棉簾線的層數(shù)。

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費用分為3個部分：劣化費、折舊費和投資利息。

汽車選購的經(jīng)濟性原則，就是使選用的車輛在使用中的各項費用較低。

車輪的直徑越大，接地面積越大，通過性也越好。

既能夠充分利用汽車機件的工作壽命，又能有效地預防故障，是指（）

每個循環(huán)進入氣缸容積的新鮮工作介質(zhì)越多，則發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)矩增大、動力性能越好。

汽車方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車的方便性。

在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，按照機動車國家安全技術(shù)標準等要求，對上道路行駛的機動車進行檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機構(gòu)，是（）

ISO制訂的輪胎速度等級代號，均表示不允許超過的最高速度。