A.年限
B.行駛里程
C.使用年限
D.大修次數(shù)
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A.技術(shù)使用壽命
B.經(jīng)濟(jì)使用壽命
C.材料使用壽命
D.合理使用壽命
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.使用安全性
D.使用可靠性
A.有形損耗
B.無形損耗
C.經(jīng)濟(jì)水平
D.以上都是
A.年限
B.使用年限
C.行駛里程
D.大修次數(shù)
A.維護(hù)保養(yǎng)
B.小修作業(yè)
C.大修作業(yè)
D.報(bào)廢處理
最新試題
車輛充電盡量淺充、淺放，當(dāng)電池電量較低時(shí)（總?cè)萘康?0%左右），立刻充電，以提高電池的使用壽命。
汽車電子健康檔案就是為每輛車建立從購置到報(bào)廢全過程的電子維修記錄。
長(zhǎng)期保持較低車速行駛，可減緩汽車技術(shù)狀況劣化。
按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營(yíng)運(yùn)車的報(bào)廢條件比非營(yíng)運(yùn)車要嚴(yán)。
ISO制訂的輪胎速度等級(jí)代號(hào)，均表示不允許超過的最高速度。
汽車綜合性能檢測(cè)內(nèi)容，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障檢測(cè)。
汽車方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車的方便性。
當(dāng)柴油的十六烷值較高時(shí)，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。
大修費(fèi)用隨著行駛里程或年限的延長(zhǎng)而增長(zhǎng)，且大修間隔里程將會(huì)不斷縮短。
每個(gè)循環(huán)進(jìn)入氣缸容積的新鮮工作介質(zhì)越多，則發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩增大、動(dòng)力性能越好。