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A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降
B.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性提高
C.燃油經(jīng)濟(jì)性下降
D.燃油經(jīng)濟(jì)性提高
A.發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際充氣量提高
B.潤(rùn)滑油容易變質(zhì)
C.輪胎爆胎傾向增大
D.汽車制動(dòng)效能提高
A.燃油霧化性差
B.燃油低溫流動(dòng)性差
C.蓄電池輸出功率下降
D.潤(rùn)滑油粘度大
A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
B.總成磨損嚴(yán)重
C.燃油消耗增加
D.機(jī)件易損壞
最新試題
根據(jù)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定,應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢的為()
ISO制訂的輪胎速度等級(jí)代號(hào),均表示不允許超過(guò)的最高速度。
汽車改造需要審批和鑒定,但汽車改裝不需要。
既能夠充分利用汽車機(jī)件的工作壽命,又能有效地預(yù)防故障,是指()
長(zhǎng)期保持較低車速行駛,可減緩汽車技術(shù)狀況劣化。
典型故障規(guī)律由早期故障期、隨機(jī)故障期和耗損故障期三個(gè)階段組成,故障率高且隨使用時(shí)間迅速下降的是()
汽車電子健康檔案就是為每輛車建立從購(gòu)置到報(bào)廢全過(guò)程的電子維修記錄。
當(dāng)壽命服從指數(shù)分布時(shí),平均壽命等于故障率的倒數(shù)。
購(gòu)買新車需要注冊(cè)登記,但購(gòu)買舊車就不需要注冊(cè)登記了。
當(dāng)柴油的十六烷值較高時(shí),因其穩(wěn)定性差,在燃燒過(guò)程中易于裂解,易形成炭煙。