A.氣門(mén)彈簧彈力不足
B.氣門(mén)導(dǎo)管松動(dòng)
C.氣門(mén)變形
D.氣門(mén)間隙過(guò)大
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A.活塞變形
B.活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊
C.活塞環(huán)彈性過(guò)小或缸壁有溝槽
D.活塞環(huán)方向裝反
A.單缸斷火試驗(yàn)
B.檢查連桿軸承地狀況
C.檢查氣門(mén)間隙
D.檢查曲軸軸向間隙
A.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重
B.活塞與氣缸壁配合間隙過(guò)大
C.連桿軸承緊固螺栓松動(dòng)
D.活塞銷(xiāo)嚴(yán)重磨損
A.利用高壓線試火法
B.檢查連桿軸承蓋螺栓是否松動(dòng)
C.檢查氣門(mén)間隙
D.檢查氣缸壓縮壓力
A.氣門(mén)彎曲
B.凸輪軸磨損嚴(yán)重
C.推桿變形
D.挺桿損壞
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。