A.冷卻液不足
B.節(jié)溫器損壞
C.風(fēng)扇皮帶打滑
D.水泵效能不佳
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A.火花塞電極燒蝕
B.分火頭被擊穿
C.燃油壓力低
D.節(jié)氣門(mén)沒(méi)全開(kāi)
A.火花塞電極燒蝕
B.點(diǎn)火線圈故障
C.燃油壓力低
D.節(jié)氣門(mén)沒(méi)全開(kāi)
A.火花塞電極燒蝕
B.沒(méi)有低壓電
C.燃油壓力低
D.節(jié)氣門(mén)沒(méi)全開(kāi)
A.進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
B.無(wú)高壓火
C.燃油壓力低
D.節(jié)氣門(mén)不能全開(kāi)
A.尾氣排放超標(biāo)
B.節(jié)氣門(mén)漏氣
C.噴油器堵塞
D.燃油泵工作不良
最新試題
根據(jù)二次側(cè)電壓的波形，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，如果沒(méi)有火花線是何原因？（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行適時(shí)控制的是（）
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）
燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起（）。
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有（）
（）發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
（）不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
電動(dòng)汽油泵中的單向閥不是為了（）。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后，以下排放物的變化是（）
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火？（）