A.線性
B.階梯
C.峰值
D.恒定
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A.正弦波
B.矩形波
C.易受干擾
D.轉(zhuǎn)速越高波幅越高
A.具有統(tǒng)一的診斷座、安裝位置及資料傳輸標準
B.絕對不能人工調(diào)取故障碼
C.具有統(tǒng)一的安裝位置
D.具有統(tǒng)一的資料傳輸標準
A.利用了定子線圈的單次諧波電壓
B.利用了定子線圈的三次諧波電壓
C.能增大電流輸出達20—35%
D.在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時就可增大電流的輸出
A.炭罐底部有孔通大氣
B.炭罐底部有孔通過電磁閥與大氣相通
C.炭罐上部管道直接與油箱相通
D.炭罐底部是密封的
A.HC
B.SO2
C.NOx
D.CO
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。