A.與輸出軸鎖成一體
B.靜止
C.與泵輪鎖止
D.自由
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A.兩壓縮機可分別控制運行
B.適合公共汽車使用
C.兩壓縮機分別由主、副發(fā)動機驅(qū)動
D.兩壓縮機串聯(lián)增壓
A.兩個大小不一的冷凝器是并聯(lián)的
B.后冷凝器使制冷劑過冷并增大制冷量的作用
C.干燥器裝置在前冷凝器的后方
D.儲液器則安裝后冷凝器的后方
A.警告燈
B.螺旋線圈
C.充氣器
D.診斷座
A.蒸發(fā)器表面不易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象
B.壓縮機采取不斷停、開的工作方式
C.室內(nèi)溫度波動較大
D.對發(fā)動機運行的影響較大
A.制冷溫度控制精度高
B.對發(fā)動機的運行工況影響小
C.壓縮機上的電磁離合器使用壽命較短
D.乘座的舒適性高
最新試題
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。