設(shè)控制系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)為,該系統(tǒng)為()。
A.II型系統(tǒng)
B.III型系統(tǒng)
C.I型系統(tǒng)
D.0型系統(tǒng)
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A.脈沖函數(shù)
B.拋物線函數(shù)
C.階躍函數(shù)
D.斜坡函數(shù)
A.0.1/k
B.1/(1+k)
C.0
D.∞
A.它始終為0
B.與系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)、輸入和干擾有關(guān)
C.它只決定于系統(tǒng)的輸入和干擾
D.它只決定于系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)
A.0
B.0.6
C.0.707
D.1
A.等幅振蕩
B.振蕩發(fā)散
C.單調(diào)上升并趨于穩(wěn)態(tài)值
D.衰減振蕩
最新試題
直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)全壓直接啟動(dòng)時(shí)電流過大,主要原因是啟動(dòng)時(shí)()。
控制系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)的分子多項(xiàng)式的根稱為該系統(tǒng)的()。
?運(yùn)轉(zhuǎn)中的直流電機(jī),切斷電源,把電樞兩端連接起來,則電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)是()。
?直流電機(jī)制動(dòng)過程中可能向電源回送能量的是()。
以下()的給定量是一個(gè)恒值。
機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載機(jī)械特性屬于()。
在無靜差速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中,不能消除的誤差有()。
根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的矩角特性,對(duì)于確定的電機(jī)其最大輸出轉(zhuǎn)矩主要取決于()。
能夠?qū)崿F(xiàn)開環(huán)位置控制的執(zhí)行元件最常用的是()。
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言,其負(fù)載機(jī)械特性屬于()。