A.它始終為0
B.與系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)、輸入和干擾有關(guān)
C.它只決定于系統(tǒng)的輸入和干擾
D.它只決定于系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)
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A.0
B.0.6
C.0.707
D.1
A.等幅振蕩
B.振蕩發(fā)散
C.單調(diào)上升并趨于穩(wěn)態(tài)值
D.衰減振蕩
二階系統(tǒng)的傳遞函數(shù),其阻尼比ζ是()。
A.4
B.1
C.2
D.0.5
A.減少上升時(shí)間和超調(diào)量
B.提高上升時(shí)間和調(diào)整時(shí)間
C.提高上升時(shí)間和峰值時(shí)間
D.減少上升時(shí)間和峰值時(shí)間
系統(tǒng)的傳遞函數(shù),其系統(tǒng)的增益和型次為()。
A.5,2
B.5/4,4
C.5/4,2
D.5,4
最新試題
()是控制系統(tǒng)正常工作的首要條件,而且是最重要的條件。
數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)是由程序輸入設(shè)備、運(yùn)算控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成,它屬于以下()。
?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟,而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升,則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為()。
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大,其目的是()。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速,速度下降很快,則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是()。
日常生活中使用的電風(fēng)扇的負(fù)載的性質(zhì)屬于()。
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言,其負(fù)載機(jī)械特性屬于()。
煤礦上輸送煤的皮帶運(yùn)輸機(jī)的機(jī)械特性屬于()。
關(guān)于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性,下列敘述中正確的是()。
傳遞函數(shù)可用來作為()系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。