A.司機對GYK的操作信息
B.司機對參數(shù)的修改信息
C.設(shè)備制動過程記錄
D.進入、退出調(diào)車作業(yè)的信息
E.進入、退出區(qū)間作業(yè)的信息
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A.日期
B.時間
C.公里標
D.機車信號信息
E.機車工況
F.運行狀態(tài)
A.500
B.600
C.700
A.0.70
B.0.80
C.0.90
A.12
B.18
C.30
A.須到下一個計劃修修程
B.6個月
C.12個月
最新試題
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機車信號的()四部分組成。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供()電源進行GSM-R注銷。
機車號:安裝、維護人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機車號,CIR應(yīng)()該機車號,直到下次被修改。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
LKJ2000監(jiān)控裝置對機車控制手段分為報警、()五個等級。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的()等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上,LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。
使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時,應(yīng)派專人進行()。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時,應(yīng)重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時,CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
信號機功能檢查:(),亮度均勻。
LKJ的警惕控制包括()。