A.壓力傳感器
B.電磁閥
C.速度電機(jī)
D.模擬量輸入插件
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A.模擬量輸入/輸出
B.數(shù)字量輸入/輸出
C.絕緣節(jié)數(shù)
D.字量輸入
A.亮
B.閃亮
C.滅
D.快閃
A.12
B.24
C.48
D.72
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
A.手柄防溜
B.管壓防溜
C.相位防溜
D.溜逸后的緊急制動(dòng)
最新試題
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信,車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用單一配置時(shí),車站電臺(tái)發(fā)射頻率為()。
MMI處于主界面時(shí),按“()”鍵,MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
停車狀態(tài)下,將寫(xiě)有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左,插入顯示器IC卡座內(nèi),“()”指示燈點(diǎn)亮,否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供()電源進(jìn)行GSM-R注銷。
KJ2000型顯示屏能顯示()等。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí),顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息,但不發(fā)送()。
CIR正常工作時(shí)整機(jī)功耗不大于()W,開(kāi)機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
機(jī)車號(hào):安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時(shí)應(yīng)輸入對(duì)應(yīng)的機(jī)車號(hào),CIR應(yīng)()該機(jī)車號(hào),直到下次被修改。
通常情況下,LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄()信息。
機(jī)車信號(hào)設(shè)備故障處理應(yīng)實(shí)行整機(jī)(主機(jī)、信號(hào)機(jī)、接收線圈)、插件、模塊(CPU板、電源模塊等)的檢修()方式。