A.制動(dòng)方式
B.制動(dòng)管減壓速率
C.制動(dòng)管定壓
D.列車(chē)運(yùn)行速度
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A.U1、U2
B.U2、U3
C.U3、U4
D.U5、U6
A.列車(chē)運(yùn)行速度不準(zhǔn)
B.列車(chē)運(yùn)行距離不準(zhǔn)
C.IC卡臨時(shí)限速誤控
D.列車(chē)固定限速不控
A.電務(wù)處
B.機(jī)務(wù)處
C.總工室
D.車(chē)輛處
A.程序芯片（U3、U4）自檢正常
B.數(shù)據(jù)芯片（U5、U6）自檢正常
C.CPU內(nèi)部RAM自檢正常
D.外部RAM（U13）自檢正常
A.按壓警惕按鈕開(kāi)關(guān)1次
B.列車(chē)管壓減壓50kPa及以上
C.閘缸壓力大于等于50kPa
D.機(jī)車(chē)工況（零位/非零位）狀態(tài)變化
最新試題
移動(dòng)設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門(mén)根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項(xiàng)運(yùn)行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車(chē)編組中各項(xiàng)移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行的速度。
對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車(chē)站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
信號(hào)機(jī)功能檢查：（），亮度均勻。
控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來(lái)的兩個(gè)通道是（）。
450MHz列尾通信方式，可設(shè)置為（）。
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。
LKJ2000監(jiān)控裝置過(guò)壓抑制板由機(jī)車(chē)信號(hào)的（）四部分組成。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流（）V。
LKJ2000監(jiān)控裝置對(duì)機(jī)車(chē)控制手段分為報(bào)警、（）五個(gè)等級(jí)。