A.控制器觸頭被電弧焊住
B.電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行
C.電動(dòng)機(jī)接法錯(cuò)誤
D.斷了一根電源線
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A.線路電壓過(guò)高
B.線路電壓過(guò)低
C.某繞組與外殼短路
D.軸承潤(rùn)滑不良
A.起重量超過(guò)額定值
B.電動(dòng)機(jī)接線反向
C.線路電壓超過(guò)額定值
D.過(guò)電流繼電器動(dòng)作
A.安裝平面度
B.滑輪材料
C.輪槽磨損狀況
D.軸上定位
A.彈簧松弛或推桿行程不足
B.制動(dòng)瓦間隙過(guò)小
C.硅鋼片未壓緊
D.潤(rùn)滑油過(guò)少或過(guò)多
A.制動(dòng)器是否正常工作
B.傳動(dòng)齒輪嚙合狀況
C.限位裝置工作狀況
D.供電電壓是否正常
最新試題
多跨度梁相對(duì)等跨度的簡(jiǎn)支梁可使最大彎矩值()
組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),必須使管理跨度適當(dāng)。然而跨度大小又與分層多少有關(guān)。一般()
有利于組織各部分的協(xié)調(diào)與控制,能充分保證項(xiàng)目總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的組織結(jié)構(gòu)是()
根據(jù)力的平移定理,可以將力分解為()
施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化()
物體在力的作用下運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的效應(yīng)稱(chēng)為力的()
施工資源管理的內(nèi)容不包括()管理。
施工項(xiàng)目管理的方式實(shí)施的是()
立面圖中的最外道尺寸為()高度。
項(xiàng)目經(jīng)理是()人。