在CTC告警中，關(guān)于系統(tǒng)操作的事件報警分類為3。

TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時間不應(yīng)大于十分鐘。

在非常站控模式下，可以利用維護終端對車站進(jìn)行分路不良的設(shè)置與取消操作。

對于設(shè)備組工作狀態(tài)的定義是：如果組內(nèi)所有設(shè)備工作狀態(tài)不正常，則為不正常。

數(shù)傳設(shè)備與信號人員是半透明的，只有調(diào)監(jiān)工區(qū)的維護人員才能進(jìn)行有關(guān)內(nèi)部運行情況的檢測。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行集中控制、對列車運行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

如果路由器中顯示router#，表示當(dāng)前是特權(quán)模式。

車站設(shè)備分為下位機設(shè)備、上位機設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備三部分。

CTC系統(tǒng)中，不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測和對應(yīng)操作上，同一種類型有相同的設(shè)備序號標(biāo)識。

車站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過程是：SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過M1發(fā)送給路由器。