對于設(shè)備組工作狀態(tài)的定義是：如果組內(nèi)所有設(shè)備工作狀態(tài)不正常，則為不正常。

TDCS日常中，應(yīng)定期切換采集層A、B機(jī)和車務(wù)終端主、備機(jī)觀察運(yùn)用切換良好。

CTC系統(tǒng)中，不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測和對應(yīng)操作上，同一種類型有相同的設(shè)備序號標(biāo)識。

CTC工區(qū)接到故障通知后，值班人員應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)相關(guān)行調(diào)臺盯臺，并統(tǒng)一向行調(diào)申請要點(diǎn)。

CTC調(diào)度中心系統(tǒng)服務(wù)器包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器。

TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時(shí)間不應(yīng)大于十分鐘。

TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點(diǎn)外進(jìn)行。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行集中控制、對列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

數(shù)字信號的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡單、不容易受干擾。

TDCS系統(tǒng)中，客車車次顯示為藍(lán)色，貨車車次顯示為紅色。