TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時間不應(yīng)大于十分鐘。

在非常站控模式下，可以利用維護(hù)終端對車站進(jìn)行分路不良的設(shè)置與取消操作。

車站設(shè)備分為下位機(jī)設(shè)備、上位機(jī)設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備三部分。

數(shù)字信號的特點(diǎn)是較好的安全性、表示方式簡單、不容易受干擾。

TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點(diǎn)外進(jìn)行。

CTC工區(qū)在接到通知，要求開啟應(yīng)急救援大廳時，CTC值班人員應(yīng)立即聯(lián)系通信人員及信息技術(shù)所配合完成。

模擬信號的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長距離傳輸。

CTC系統(tǒng)中，不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測和對應(yīng)操作上，同一種類型有相同的設(shè)備序號標(biāo)識。

CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺登記要點(diǎn)。

TDCS日常中，應(yīng)定期切換采集層A、B機(jī)和車務(wù)終端主、備機(jī)觀察運(yùn)用切換良好。