節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調整不當引起的。

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉彎時，由于離心力的作用，車身產生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。

當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產生側滑，即出現甩尾現象，甚至于掉頭。

制動跑偏與側滑，特別是（）側滑是造成交通事故的一個主要原因。

轎車后部向一側偏斜，可能的原因是（）。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為（）。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。

利用水壓試驗能檢查（）等殼體有無裂紋。

轎車在加油、減油的瞬間底盤出現剛性撞擊聲，可能的原因是（）。