發(fā)現(xiàn)事故隱患或不安全因素或緊急情況，作業(yè)人員應(yīng)該怎么應(yīng)對(duì)？

機(jī)車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)車列上有人扒乘，應(yīng)怎么辦？

冬季作業(yè)時(shí)可用濕手搬運(yùn)金屬物品。

鐵路機(jī)車是牽引旅客列車、貨物列車、動(dòng)車組和調(diào)車作業(yè)的動(dòng)力。

在編組站、重點(diǎn)區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到發(fā)線停留車防溜中規(guī)定，旅客列車到發(fā)線停留10輛及其以上客車體停留時(shí)間不超過（）min時(shí)，可不另行采取防溜措施。

（）是指區(qū)間內(nèi)設(shè)有三條及以上正線的線路。

生火時(shí)必要時(shí)可以使用易燃液體助燃。

在什么情況下必須停車上下？停車上下應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

（）特點(diǎn)是：列車運(yùn)行以站間或所間區(qū)間為間隔，需要人工辦理閉塞手續(xù)確認(rèn)區(qū)間空閑。

（）是指當(dāng)機(jī)車、車輛顛覆、脫軌事故發(fā)生在車輛咽喉道岔或站外一段線路上時(shí)，由于車站正線兩側(cè)有牽出線、岔線可借用，所以采用便線開通條件比較有利，可以大大壓縮堵塞正線的時(shí)間，應(yīng)立即組織工務(wù)人員實(shí)施撥道方案。