一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

每個(gè)部門(mén)內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。

對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。

安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng)，查找問(wèn)題，總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。