判斷題船舶擱淺、觸礁事故通常是不可抗拒的天災(zāi)造成的。
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2.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁時,輪機(jī)長應(yīng)根據(jù)需要使用()海底閥。
A.低位
B.高位
C.隨便
3.單項選擇題當(dāng)船舶即將擱淺、觸礁時,當(dāng)班駕駛員應(yīng)()。①立即停車,盡可能拋雙錨②報告船長和通知機(jī)艙
A.①
B.②
C.①②
4.單項選擇題船舶在非低潮時擱淺觸礁后,應(yīng)防止船舶破損、打橫、嚴(yán)重橫傾乃至傾覆,必要時放下()救生艇,以防止過度橫傾無法放艇。
A.低舷
B.高舷
C.隨意
5.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁時測量船舶四周水深的是()。
A.木匠
B.二水
C.三副和水手
最新試題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型:判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型:判斷題
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
題型:單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
題型:單項選擇題
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型:判斷題