判斷題擱淺的應(yīng)急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴大船體破壞。
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1.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁時，輪機長應(yīng)根據(jù)需要使用（）海底閥。
A.低位
B.高位
C.隨便
2.單項選擇題當(dāng)船舶即將擱淺、觸礁時，當(dāng)班駕駛員應(yīng)（）。①立即停車，盡可能拋雙錨②報告船長和通知機艙
A.①
B.②
C.①②
3.單項選擇題船舶在非低潮時擱淺觸礁后，應(yīng)防止船舶破損、打橫、嚴重橫傾乃至傾覆，必要時放下（）救生艇，以防止過度橫傾無法放艇。
A.低舷
B.高舷
C.隨意
4.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁時測量船舶四周水深的是（）。
A.木匠
B.二水
C.三副和水手
5.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁后，由（）作現(xiàn)場指揮進行了解船舶擱淺、觸礁部位情況。
A.大副
B.二副
C.三副
最新試題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出（）的樹立。
題型：單項選擇題
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項選擇題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓(xùn)練等。
題型：判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題