安全教育的方法主要有授課，集體討論，會議，事例研究，角色演練，實踐操作訓練，個別談話或幫帶等。

進入封閉艙室要提前擬定行動計劃報大副、船長批準。

日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個人教育等。

在夜間航行的船舶應至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。

“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。

系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調船員責任，有利于從管理角度采取預防措施，防止同類事故的再次發(fā)生。

提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。

航行中，手操舵和自動舵的相互轉換由值班駕駛員負責，轉換時，應親自操作或監(jiān)督舵工的轉換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。

除正常休假或船舶失事外，海員被遣送回國的費用由個人承擔。

安全教育的主要內容包括法制教育、思想教育、勞動紀律教育、安全方針和安全知識教育、安全技能訓練、安全正反典型教育等。