某油罐新安裝一條進(jìn)油線,要求進(jìn)油速度為3m/s,每小時(shí)最大進(jìn)油量為1000m3,則選用的管線的通徑最小應(yīng)為()mm。
A、250
B、300
C、350
D、400
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A、219表示鋼管內(nèi)徑為219mm,7表示鋼管壁厚為7mm
B、219表示鋼管外徑為219mm,7表示鋼管壁厚為7mm
C、219表示鋼管的公稱直徑為219mm,7表示鋼管公稱壓力為0.7MPa
D、219表示鋼管的公稱壓力為2.19MPa,7表示鋼管壁厚為7mm
A、低壓
B、中壓
C、高壓
D、超高壓
A、常閉電磁閥保持常閉狀態(tài),常開電磁閥保持常開狀態(tài)
B、常閉電磁閥在常開狀態(tài),常開電磁閥在常閉狀態(tài)
C、常閉電磁閥保持常閉狀態(tài),常開電磁閥在常閉狀態(tài)
D、常閉電磁閥在常開狀態(tài),常開電磁閥保持常開狀態(tài)
A、浮桶式
B、吊桶式
C、熱動(dòng)力式
D、脈沖式
A、浮桶式
B、吊桶式
C、熱動(dòng)力式
D、脈沖式
最新試題
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
目前油庫普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭,屬于()。