A.建設(shè)單位代表
B.總監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
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A.建設(shè)單位代表
B.總監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位
B.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)
C.總監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人
B.總監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人
B.總監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人
B.總監(jiān)理工程師
C.施工單位負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目經(jīng)理
最新試題
站場(chǎng)道路檢查包括()等。
強(qiáng)夯應(yīng)重點(diǎn)控制()
檢測(cè)混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機(jī)械阻抗法。()
不屬于路基上II 型板式無(wú)昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是()
混泥土應(yīng)使用機(jī)械拌制,凡是大型結(jié)構(gòu)不得使用人工拌制。()
工程建設(shè)過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
軌檢車是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施安全檢查設(shè)備。()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
監(jiān)理站建立實(shí)驗(yàn)室,配備一套完整的試驗(yàn)儀器,監(jiān)理人員應(yīng)熟悉工地上的所有試驗(yàn)項(xiàng)目。()