A.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人
B.總監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
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A.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人
B.總監(jiān)理工程師
C.施工單位負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.組織措施
B.技術(shù)措施
C.經(jīng)濟(jì)措施
D.合同措施
A.組織措施
B.技術(shù)措施
C.經(jīng)濟(jì)措施
D.合同措施
A.建設(shè)時(shí)間
B.建設(shè)工期
C.建設(shè)質(zhì)量
D.總造價(jià)
最新試題
我國路基、橋梁隧道中,沒有選用鋪設(shè)()
混泥土應(yīng)使用機(jī)械拌制,凡是大型結(jié)構(gòu)不得使用人工拌制。()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
移動模架結(jié)構(gòu)有()方式。
涵洞施工,注意檢查()
強(qiáng)夯應(yīng)重點(diǎn)控制()
不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是()
不屬于預(yù)制箱梁安裝的施工方式的是()
線路工程監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查()等設(shè)計(jì)。
對于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()