我國《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》適用于(不包括液化石油氣船和散裝化學(xué)品船)()Ⅰ.航行和停泊中的海洋運(yùn)輸船舶;
Ⅱ.裝卸作業(yè)中的海洋運(yùn)輸船舶;
Ⅲ.航修情況下的海洋運(yùn)輸船舶;
Ⅳ.廠修情況下的海洋運(yùn)輸船舶。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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根據(jù)《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》,油船在下列哪些情況下禁止進(jìn)行明火作業(yè)
Ⅰ.裝卸作業(yè);
Ⅱ.洗艙作業(yè);
Ⅲ.除氣作業(yè);
Ⅳ.壓載作業(yè)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.5
B.10
C.15
D.20
A.5
B.10
C.15
D.20
A.2
B.4
C.5
D.1
船上的封閉艙室是指()封閉場所。
Ⅰ.尾軸弄;
Ⅱ.油漆間;
Ⅲ.主機(jī)掃氣道;
Ⅳ.滑油艙。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是()
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機(jī);Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn);Ⅲ操艇人員非機(jī)動艇不少于5人,其中駕駛員一人任艇長;Ⅳ航行中放艇時,隨艇下的人員不多于3人。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定()。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天;Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的,可下船后在公司處理;Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后,交接方才完畢。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國際救生設(shè)備(LSA)規(guī)范》配齊,以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)()。
船舶附屬的艇(筏),除下列()情況外,未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn),不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定()。
航海日志的重大記事欄是記錄()。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件;Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等;Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間,以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯漏的更正;Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求,下列哪項(xiàng)錯誤()。
對可變螺距槳的船舶,正常情況下,應(yīng)每()小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
下列有關(guān)船員調(diào)動交接之?dāng)⑹稣_的是()。