A.一個(gè)供電系統(tǒng)遠(yuǎn)期負(fù)荷不大時(shí),按遠(yuǎn)期負(fù)荷配置;
B.一個(gè)供電系統(tǒng)遠(yuǎn)期發(fā)展負(fù)荷超出現(xiàn)有配電設(shè)備容量時(shí),交流配電設(shè)備按現(xiàn)有最大配電設(shè)備容量配置;
C.一個(gè)供電系統(tǒng)負(fù)荷不大時(shí),也應(yīng)按近期的負(fù)荷配置;
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A.RS232;
B.RS422
C.RS485
D.Modem;
A.燃油管路阻塞;
B.輸油泵不供油或斷續(xù)供油;
C.電路接線錯(cuò)誤或接觸不良;
D.存其間隙或燃燒室容積過(guò)大;
A.發(fā)電機(jī)組是由動(dòng)力機(jī)械和發(fā)電機(jī)組成的;
B.按不同的能量轉(zhuǎn)換分,發(fā)電機(jī)可以分為風(fēng)力機(jī)械、水力機(jī)械、熱力發(fā)動(dòng)機(jī)三大類;
C.熱力發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將不同工質(zhì)的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作功機(jī)械;
D.熱氣機(jī)也是一種發(fā)動(dòng)機(jī),是以空氣、氫和氦等作為工質(zhì),按回?zé)衢]式熱力循環(huán)進(jìn)行周期性的壓縮和膨脹而作功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī);
A.進(jìn)氣沖程;
B.壓縮沖程;
C.膨脹沖程;
D.排氣沖程;
E.作功沖程;
A.內(nèi)部電液干涸;
B.電池容量變??;
C.表面有極柱、閥孔滲液;
D.缸體鼓脹;
最新試題
不屬于單極型半導(dǎo)體的器件有()。
電池失水的主要表現(xiàn)為()。
用戶定義的告警規(guī)則告警處理模塊中執(zhí)行。
能耗數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)只能通過(guò)監(jiān)控單元的采集才能被送到能耗管理系統(tǒng)中。
蓄電池的特征曲線是指可以監(jiān)測(cè)某個(gè)蓄電池組所有的蓄電池單體電壓的曲線。
低壓供電電路具有過(guò)流和短路保護(hù)功能的器件是()。
監(jiān)控中心系統(tǒng)需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存,監(jiān)控單元就不用保存數(shù)據(jù)了。
蓄電池監(jiān)控模塊可以記錄完整的蓄電池放充電曲線。
整流模塊中所采用的高頻開關(guān)電源的缺點(diǎn)是()。
由于一般告警不重要,因此在一般的情況下只需要將重要告警以上的告警存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中。