A.燃油管路阻塞;
B.輸油泵不供油或斷續(xù)供油;
C.電路接線錯(cuò)誤或接觸不良;
D.存其間隙或燃燒室容積過(guò)大;
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A.發(fā)電機(jī)組是由動(dòng)力機(jī)械和發(fā)電機(jī)組成的;
B.按不同的能量轉(zhuǎn)換分,發(fā)電機(jī)可以分為風(fēng)力機(jī)械、水力機(jī)械、熱力發(fā)動(dòng)機(jī)三大類(lèi);
C.熱力發(fā)動(dòng)機(jī)是一種將不同工質(zhì)的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作功機(jī)械;
D.熱氣機(jī)也是一種發(fā)動(dòng)機(jī),是以空氣、氫和氦等作為工質(zhì),按回?zé)衢]式熱力循環(huán)進(jìn)行周期性的壓縮和膨脹而作功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī);
A.進(jìn)氣沖程;
B.壓縮沖程;
C.膨脹沖程;
D.排氣沖程;
E.作功沖程;
A.內(nèi)部電液干涸;
B.電池容量變小;
C.表面有極柱、閥孔滲液;
D.缸體鼓脹;
A.交直流防雷池
B.直流保護(hù)及工作地
C.交流保護(hù)及工作地
D.匯流地;
A.兩只以上單體電池的浮充電壓低于2.18V;
B.放電深度超過(guò)20%時(shí);
C.閑置時(shí)間超過(guò)3個(gè)月時(shí);
D.全浮充時(shí)間超過(guò)3個(gè)月;
最新試題
蓄電池的監(jiān)控只能采用整組一起監(jiān)控的方式進(jìn)行監(jiān)控。
監(jiān)控中心系統(tǒng)需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存,監(jiān)控單元就不用保存數(shù)據(jù)了。
我國(guó)常見(jiàn)的低壓配電方式包括()。
UPS系統(tǒng)是進(jìn)行不間斷交流供電的設(shè)備。
當(dāng)主告警產(chǎn)生時(shí),不再上報(bào)輔告警,這種方式被稱(chēng)為告警屏蔽。
能耗監(jiān)控系統(tǒng)在部署只能與動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)一同部署。
蓄電池的特征曲線是指可以監(jiān)測(cè)某個(gè)蓄電池組所有的蓄電池單體電壓的曲線。
由于一般告警不重要,因此在一般的情況下只需要將重要告警以上的告警存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中。
當(dāng)蓄電池放電率越大,放出電量越多,反之,放電率越小,放出電量越少。
全控型功率器件是指控制信號(hào)可以同時(shí)控制其()。