A.比例賠償方式
B.限額賠償方式
C.定額賠償方式
D.第一危險(xiǎn)賠償方式
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A.按照出險(xiǎn)時(shí)賬面余額確定
B.按照賬面原值加成數(shù)確定
C.按照被保險(xiǎn)人進(jìn)行估價(jià)確定
D.按照最近12個(gè)月任意月份賬面余額確認(rèn)
A.訴訟費(fèi)用賠償限額和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額
B.直接損失賠償限額和間接損失賠償限額
C.財(cái)產(chǎn)損失賠償限額和人身傷害賠償限額
D.施救費(fèi)用賠償限額和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額
A.基本險(xiǎn)費(fèi)率和附加險(xiǎn)費(fèi)率
B.基本險(xiǎn)費(fèi)率和綜合險(xiǎn)費(fèi)率
C.平安險(xiǎn)費(fèi)率、水漬險(xiǎn)費(fèi)率和一切險(xiǎn)費(fèi)率
D.基本險(xiǎn)費(fèi)率、一般附加險(xiǎn)費(fèi)率和特殊附加險(xiǎn)費(fèi)率
A.40萬(wàn)元
B.50萬(wàn)元
C.100萬(wàn)元
D.1000萬(wàn)元
A.火車、汽車和驛運(yùn)
B.沿海內(nèi)河的輪船、機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船。
C.陸運(yùn)、水運(yùn)和空運(yùn)
D.直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸
最新試題
依據(jù)《保險(xiǎn)法》,當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi),降低保險(xiǎn)金額等措施,而不能解除合同。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時(shí),需要考慮被保險(xiǎn)人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
在保險(xiǎn)期內(nèi),保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意,改裝、加裝或從事?tīng)I(yíng)運(yùn)等,發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的,不可以分別結(jié)案。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書,允許發(fā)起預(yù)賠。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對(duì)車身的漆皮損傷屬于合理施救。