單項(xiàng)選擇題在我國企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,帳外財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)價(jià)值的確定方法是()

A.按照出險(xiǎn)時(shí)賬面余額確定
B.按照賬面原值加成數(shù)確定
C.按照被保險(xiǎn)人進(jìn)行估價(jià)確定
D.按照最近12個(gè)月任意月份賬面余額確認(rèn)


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1.單項(xiàng)選擇題責(zé)任保險(xiǎn)合同中的每次事故賠償限額,通常分為()

A.訴訟費(fèi)用賠償限額和財(cái)產(chǎn)損失賠償限額
B.直接損失賠償限額和間接損失賠償限額
C.財(cái)產(chǎn)損失賠償限額和人身傷害賠償限額
D.施救費(fèi)用賠償限額和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額

2.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率包括()

A.基本險(xiǎn)費(fèi)率和附加險(xiǎn)費(fèi)率
B.基本險(xiǎn)費(fèi)率和綜合險(xiǎn)費(fèi)率
C.平安險(xiǎn)費(fèi)率、水漬險(xiǎn)費(fèi)率和一切險(xiǎn)費(fèi)率
D.基本險(xiǎn)費(fèi)率、一般附加險(xiǎn)費(fèi)率和特殊附加險(xiǎn)費(fèi)率

4.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,主要貨運(yùn)方式()

A.火車、汽車和驛運(yùn)
B.沿海內(nèi)河的輪船、機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船。
C.陸運(yùn)、水運(yùn)和空運(yùn)
D.直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸

5.單項(xiàng)選擇題按標(biāo)的具體存在形態(tài),通常會(huì)將財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)標(biāo)的劃分為()

A.有形財(cái)產(chǎn)、有關(guān)利益或人身意外
B.有形財(cái)產(chǎn)、無形財(cái)產(chǎn)或人身意外
C.有形財(cái)產(chǎn),健康或人身意外
D.有形財(cái)產(chǎn)、無形財(cái)產(chǎn)或有關(guān)利益

最新試題

機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明:除另有約定外,投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi);保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:判斷題

汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。

題型:判斷題

立案正在注銷中,對(duì)應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。

題型:判斷題

被查勘車輛選擇“無損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。

題型:判斷題

車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。

題型:判斷題

自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。

題型:判斷題

高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。

題型:判斷題

在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會(huì)影響該案件的處理。

題型:判斷題

廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。

題型:判斷題

受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。

題型:判斷題