A.應(yīng)當(dāng)
B.可以
C.不能
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A.+15%~-10%
B.+10%~-10%
C.+15%~-15%
A.負(fù)荷特性
B.速度特性
C.混合氣調(diào)整
D.調(diào)速特性
A.電控空氣懸架
B.液壓懸掛
C.扭桿彈簧懸架
D.螺旋彈簧懸架
A.冷凝器
B.膨脹閥
C.蒸發(fā)器
D.壓縮機(jī)
A.車輪外傾角
B.轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾
C.車輪前束
D.主銷后傾
最新試題
使用吊車吊裝時(shí),鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
在查勘環(huán)節(jié),如果車輛無損失或不需要索賠,可以將該車輛刪除,不會(huì)影響該案件的處理。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
保險(xiǎn)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人經(jīng)與保險(xiǎn)人協(xié)商確定保險(xiǎn)車輛的維修項(xiàng)目、方式和費(fèi)用,可以自行選擇修理廠維修,也可以選擇保險(xiǎn)人推薦的維修廠維修。
車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)內(nèi)賠付。
高強(qiáng)度鋼在任何條件下,都不能加熱矯正。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后,可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
依據(jù)《保險(xiǎn)法》,當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的,保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi),降低保險(xiǎn)金額等措施,而不能解除合同。
價(jià)值較低的配件,一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。