單項(xiàng)選擇題目前，汽車上使用得較多的，也比較新型的發(fā)電機(jī)是（）
A.交流發(fā)電機(jī)
B.直流發(fā)電機(jī)
C.硅整流交流發(fā)電機(jī)
D.鍺整流發(fā)電機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題干式荷電鉛酸蓄電池在急用時(shí)，應(yīng)在向蓄電池內(nèi)灌注符合規(guī)定比重的電解液后靜止（）
A.10～20min
B.20～30min
C.30～40min
D.40～50min
2.單項(xiàng)選擇題為避免蓄電池作長時(shí)間的大電流放電，使用起動機(jī)時(shí)規(guī)定：每次起動時(shí)間不得超過（）
A.2ｓ
B.5ｓ
C.10ｓ
D.15ｓ
3.單項(xiàng)選擇題汽車用蓄電池的極樁上都有正負(fù)號，作為識別極性的標(biāo)志，其規(guī)定是（）
A.正極涂白漆，負(fù)極涂黃漆
B.正極涂黃漆，負(fù)極涂綠漆
C.正極涂綠漆，負(fù)極涂黃漆
D.正極涂紅漆，負(fù)極涂綠漆
4.單項(xiàng)選擇題對蓄電池起動容量的解釋之二是，在電解液溫度為-180C時(shí)，讓蓄電池以一定放電率連續(xù)放電到單格電池電壓降為1V時(shí)所輸出的全部電量。這一定的放電率通常是指（）
A.3min
B.5min
C.10min
D.15min
5.單項(xiàng)選擇題對蓄電池起動容量的解釋之一是，在電解液溫度為250C時(shí)，讓蓄電池以一定放電率連續(xù)放電到單格電池電壓降為1.5V時(shí)所輸出的全部電量。這一定的放電率通常是指（）
A.3min
B.5min
C.10min
D.15min
最新試題
直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電的條件是什么？并聯(lián)后負(fù)載均衡分配的條件是什么？調(diào)節(jié)哪個參數(shù)實(shí)現(xiàn)負(fù)載均衡？
題型：問答題
多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)采用什么樣的供電方式？
題型：問答題
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）
題型：判斷題
引起過激磁/欠激磁（OE/UE）的原因是什么？該如何采取保護(hù)？有什么延時(shí)要求？
題型：問答題
簡述直流電源的缺點(diǎn)。
題型：問答題
電壓調(diào)節(jié)器其主要功能是什么？
題型：問答題
簡述匯流條的分類。
題型：問答題
交流發(fā)電機(jī)自身具有限制（）以防過載的能力。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車行駛過程中，充電指示燈亮，原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題