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A.調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁過程是先他勵(lì)后自勵(lì)
B.使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持在規(guī)定值
C.當(dāng)發(fā)電機(jī)能夠?qū)ν夤╇姇r(shí),就可以將自身發(fā)的電供給勵(lì)磁繞組
D.調(diào)節(jié)器能夠調(diào)節(jié)電流量,以免怠速時(shí)蓄電池放電
A.阻值變化
B.輸出電壓
C.輸出電流
A.通過觀察蓄電池電解液液面高度發(fā)現(xiàn),其液面高度介于兩線之間
B.對蓄電池進(jìn)行起動(dòng)測試,讀取電壓表數(shù)值為9.8V
C.用高率放電計(jì)檢測蓄電池整體電壓時(shí),電壓穩(wěn)定在10.7~11.1V
D.蓄電池充電后,測試電解液密度為1.20g/cm3
最新試題
電壓調(diào)節(jié)器其主要功能是什么?
并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎?
檢測發(fā)電機(jī)時(shí),可以用碰鐵刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。()
在直流電源系統(tǒng)中,采用振動(dòng)式調(diào)壓器時(shí),其勵(lì)磁電流的波形是什么形狀?對發(fā)電機(jī)電壓有什么影響?如何改進(jìn)?
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min,在不使用車上電氣設(shè)備的情況下,測量蓄電池電壓,這個(gè)電壓稱為空載充電電壓,它比在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。()
簡述電源分配方式及優(yōu)缺點(diǎn)。
恒裝的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器中的電調(diào)線圈有什么功用?
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),充電指示燈亮,說明發(fā)電機(jī)發(fā)電正常。()
汽車行駛過程中,充電指示燈亮,原因是()
免維護(hù)蓄電池的“電眼”顯示綠色時(shí),表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。()