桑塔納2000GSI型轎車裝備（）式氧傳感器。

蓄電池放電接近終止時(shí)，極板上的活性物質(zhì)大部分都會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi)，阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度（）。

電解液的溫度對(duì)實(shí)際輸出的（）也有影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小與汽缸的（）大小有關(guān)。

晶體三極管有三個(gè)電極e、b、c，分別表示（）。

在交流電路的計(jì)算中，常采用（）。

汽車定期維護(hù)包括一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和（）。

功率集成電路屬于（）集成電路。

由于蓄電池放電過程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會(huì)下降。

模擬集成電路是處理（）的集成電路。